杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式运营

停靠在码头的运沙船(央广网发 宋兵 摄)

  央广网宁波5月6日消息(记者杜金明 通讯员庄澄 宋兵)6日,宁波必利盛物流配送码头迎来建成以来的第一艘船舶——装载着420吨黄沙的“越城货0262”船,这标志着杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式“开门纳客”,亦宣告杭甬运河宁波段真正终结了“有河无货运码头”的历史。

  必利盛码头位于杭甬运河宁波段高桥镇民乐村岸线段,属于宁波内河港城西港区,毗邻杭甬高速及宁波绕城高速。

  这里距三江口仅有20公里,距离宁波舟山港镇海港区约45公里。该码头是杭甬运河沿线宁波市区境内首个企业投资建设的码头工程,项目建成后将为港区后方管桩生产基地服务,并兼顾公用码头功能,为周边地区提供建筑材料的中转服务,促进运河经济发展。

  公开资料显示,杭甬运河西起杭州钱塘江北岸,途经萧山、绍兴、上虞、余姚,东至宁波镇海甬江口,贯穿杭州、绍兴和宁波地区,沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系。业内认识分析,由于杭甬运河直通宁波舟山港,拥有4个500吨级泊位的必利盛码头将成为宁波舟山港的集疏港通道之一,畅通“水水转运”。大量进出宁波的建材、煤炭、钢铁等货物,将可以在此“弃陆走水”实现水运中转。

  宁波市港航管理局数据表明,每运送一吨货物,水路价格是公路运输的1/4,其废气排放是公路运输的1/25,而且运力、运量及运速,都丝毫不逊色于公路运输。

  2018年,杭甬运河宁波段过闸货运船舶18649艘次,货运量达469.05万吨。同比2017年,分别增加41.83%和45.66%。

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