贵南高铁最长大桥广西澄江双线特大桥开始架设

  贵南高铁澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内,全长15.5公里,是贵南高铁全线最长的桥梁,共需架设箱梁428孔。据先容,澄江双线特大桥有2.5公里超过澄江国度湿地掩护区。为最大限度低落桥梁施工对天然掩护区的影响,施工单元除回收传统的简支梁架设外,创新回收56米大跨度节段拼装梁的施工方案,这种节段拼装梁别离由13节重168吨的节段梁构成,颠末吊装拼接完成后在举办架设。节段拼装梁施工不消搭支架和现场砼浇筑、养护,桥下园地也不消颠末大范畴非凡处理赏罚,对周围情形影响很小,同时停止施工进程长时刻搭设支架而影响交通,环保上风明明。

  制止今朝,大桥已完成桩基建树2446根,占总量2667根的91.7%;完成墩台建树371个,占总量435个的85.3%,工程估量在2020年四序度末完工。

  央广网南宁4月30日动静(记者许大为)30日上午10时30分,跟着一声长哨音响起,一榀长32米、重900吨的钢筋混凝土尺度跨度简支梁顺遂落在贵南高铁澄江双线特大桥上。这是澄江双线特大桥架设的首榀箱梁,也是贵南高铁全线架设的首榀箱梁,符号着贵南高铁建树取得打破性盼望。

  贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要构成部门,线路北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路跟尾,南端与柳南、广西沿海、南广、云桂等铁路跟尾,是川渝黔及西北地域通往南宁、北部湾、粤西、海南地域的便捷、快速客运主通道。线路全长482公里,个中广西段全长281.478公里,计划速率350公里,项目建树工期6年,估量于2023年完工通车。

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